Hyundai Ioniq: prime foto ufficiali dell'auto green 3 in 1

La divisione coreana di Hyundai ha diffuso le prime foto che ci svelano in anteprima le forme della Ioniq, la nuova berlina con tre alimentazioni racchiuse in un unico modello: ibrida, ibrida plug-in ed elettrica.

Sarà commercializzato a livello globale, dopo le anteprime nei prossimi mesi ai Saloni di Ginevra e di New York. Le prime foto ci mostrano la vettura dalla tre quarti posteriore e ci offrono uno sguardo sull’abitacolo, in particolare sul latoguida.

Si tratta di un passo importante per Hyundai che, come dichiarato dal numero uno di ricerca e sviluppo “Woong-Chul Yang”, vuole diventare il costruttore leader nel mercato delle auto “green”.

L’obiettivo della Hyundai Ioniq è quello di superare in un colpo solo due pesi massimi provenienti dal Giappone: la regina delle ibride Toyota Prius e quella dei modelli a zero emissioni, la Nissan Leaf.

Le prime anticipazioni che arrivano dalla Corea del Sud sulla Ioniq ci fanno vedere come gli interni, sono in tipico stile Hyundai, arricchiti da accenti cromatici in blu, nuovo volante a fondo piatto, quadro strumenti digitale. Possiamo ammirare inoltre l’ampio display centrale per l’infotainment e la strumentazione, freno di stazionamento elettrico e il cambio doppia frizione a sei rapporti con rifiniture metalliche sul pomello.

Le immagini diffuse unite alle foto-spia e ai render rilasciati ci hanno presentato una vettura che esteticamente si caratterizzerà per linee nette a disegnare la carrozzeria, con tratti da coupé a rendere più filante e dinamica la Ioniq che, nella versione base, poggerà su cerchi da 15 pollici.

Per quanto riguarda invece l’alimentazione della berlina sudcoreana, pare che sotto il cofano Hyundai ci sia un motore quattro cilindri GDI da 1.6 litri in grado di offrire 103 CV e 146 Nm di coppia, abbinato a un’ unità elettrica che genera 43 CV e 170 Nm di coppia, per un sistema ibrido che complessivamente sviluppa 146 CV.

La vettura sarà dotata del sistema di gestione predittiva dell’energia (Predictive Energy Management), oltre che dalla tecnologia di assistenza per la guida “eco”, in grado di aiutare il conducente a mantenere la batteria carica il più possibile e a risparmiare quanto più carburante. Nei cicli di test in Corea del Sud  per quanto riguarda i consumi, la Hyundai Ioniq promette una percorrenza di 22,4 chilometri con un litro di carburante.